导弹固体燃料成分，导弹固体燃料成分是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于导弹固体燃料成分的问题，于是小编就整理了3个相关介绍导弹固体燃料成分的解答，让我们一起看看吧。

东风五号的燃料是什么呢？

首先是固体燃料大行其道的今天，东风-5依然采用较为落后的液体燃料，以液体燃料作为动力的导弹，块头大，发射重量也大。极为笨拙，不能和使用固体燃料的导弹一样装在重型卡车上进行机动，随时发射。

其次因为这个原因，东风-5导弹只能储存在固定的发射井里，在现在高度信息化的战场上，这种发射方式很容易被发现并被摧毁。以上两点原因，让一些人觉得这款导弹很落后。

但事实真的是这样吗？

首先液体燃料虽然有缺点，但是优点是以液体燃料为基础的核导弹，火箭发动机的比重大，动力性能非常强。况且东风5导弹在数十年内历经多个改进。东风5最早的改进型A型，换装了更好的液体火箭发动机以及弹载制导设备，将射程提高到了13,000公里。

东风五号用的是液体燃料，液体燃料剧毒，且有强腐蚀性，无法长期保存在导弹燃料箱之内。一般液体燃料洲际弹道导弹在发射前才会进行燃料加注，待燃料加注完毕之后，再入待发射状态。

液体和固体火箭发动机的优缺点是什么？

液体发动机优点，燃料能量密度高，比冲大，容易实现流量控制，用于机动或变轨，可随意熄火、再启动，甚至有些氧化-还原剂无需点火，只要混合就能燃烧。

此外最基本的液体燃料——液氢+液氧——燃烧时基本没有污染，对环境影响较小（当然这些燃料制造时还是有很大污染的）。

美国即将退役的航天飞机，主燃料箱使用这种燃料，太空机动发动机使用的也是液体燃料。

液体发动机缺点，燃料不利贮存，大都在发射前加注，很多燃料带腐蚀性、毒性，具有易燃易爆等特征，早期弹道导弹都是液体燃料，也经常由此出事故，后来向固体燃料抓便就是这个因素。

美国航天飞机发射前加注液氢液氧，如果因天气原因暂缓发射，还得把它们抽回来，注明的39A和39B发射台，边缘各有两个燃料贮存球，就是专门给航天飞机这个大肚量用的。

固体发动机优势，基本就是液发的缺点，乃贮存、安全、机动性好，被首先用于军事话，目前美国好像除了鱼雷，所有火箭和导弹燃料都已经固体化，而且有人也在开发双推力固体火箭。这玩意还是很有前途的。

固体发动机缺点，比冲较低，能量密度不如液体燃料，无法实现流量控制，只能熄火再点燃，一支到燃尽，不过固体发动机内部构造要简单的多。

   固体火箭发动机与液体火箭发动机相比较，具有结构简单，推进剂密度大，推进剂可以储存在燃烧到中常备待用和操纵方便可靠等优点。缺点是“比冲”小（也叫比推力，是发动机推力与每秒消耗推进剂重量的比值，单位为秒）。固体火箭发动机比冲在250～300秒，工作时间短，加速度大导致推力不易控制，重复起动困难，从而不利于载人飞行。 固体火箭发动机主要用作火箭弹、导弹和探空火箭的发动机，以及航天器发射和飞机起飞的助推发动机。

　　液体火箭发动机的优点是比冲高（25O～5OO秒），推力范围大（单台推力在1克力～700吨力）、能反复起动、能控制推力大小、工作时间较长等。液体火箭发动机主要用作航天器发射、姿态修正与控制、轨道转移等。

导弹也有进气道吗？

导弹有没有进气道这主要取决于导弹本身采用的是哪种发动机。

如果导弹采用的是那种类似火箭用的发动机，燃料和助推剂在发射前已经预先注入或填充到导弹内部，那么这类导弹就不需要进气道，像弹道导弹都是这种。

另外，还有一种采用冲压发动机的导弹，由于其在飞行过程中只携带燃料，而不携带助燃剂，导弹在飞行过程中需要吸入大量氧气来协助燃料（助推剂）进行充分燃烧以获得强大的推力，推动导弹飞行。

到此，以上就是小编对于导弹固体燃料成分的问题就介绍到这了，希望介绍关于导弹固体燃料成分的3点解答对大家有用。